By –Laredo aportaría 25 mdd–
Gastón Monge
Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Aunque las autoridades de México y de Estados Unidos ya anunciaron la remodelación del puente internacional tres, así como la ampliación a 18 carriles para el acceso a las casetas de revisión, hasta el momento no hay confirmación de que sea pronto, dijo la agente aduanal Rosa María Alvarado Monroy.
“Está pendiente la remodelación, y esto se ha venido anunciando y anunciando, pero la información que tengo de manera extraoficial es que aparte del incremento en los peajes, es porque habría que destinar dinero por parte de la ciudad (de Laredo) a estas ampliaciones”, explicó.
Además, dijo que las demoras se están alargando más porque se agregó el puente Colombia como parte del paquete para hacer las mejoras, pero dijo la experta en comercio internacional que dicha información no la conoce a detalle, aunque reconoció que pese a que ya existe el proyecto para la remodelación, los trabajos de remodelación se están alargando mucho, pero esperemos ver para poder creer.
Inversión de mil 400 millones
Este cruce internacional dedicado en exclusiva para el comercio internacional entre México y Estados Unidos se realizará de manera conjunta entre los gobiernos de la ciudad de Laredo, Texas y de Tamaulipas, y entre los trabajos por realizar se cuentan además de la ampliación de los carriles, una estructura adicional de 8 carriles exclusivos con dirección a Estados Unidos.
Aunque aún no inician los trabajos, una vez que concluyan se espera que los tiempos de espera de los camiones de carga se reduzcan, así como los costos de operación y la logística para el transporte y cruce de la carga.
De acuerdo a los expertos, una mayor agilidad en el cruce de mercancías por este puente aumentará el interés de empresarios extranjeros por invertir sus capitales en esta frontera a través del ‘nearshoring’, lo que estará apoyado por la nueva tecnología que utilizará la Agencia Nacional de Aduanas de México (Anam).
Este proyecto de ampliación y modernización del puente tres se presume inicie en octubre de este año, y que termine en el 2028, para el que se tiene proyectada una inversión aproximada a los mil 400 millones de pesos por el lado de Tamaulipas con una concesión de 30 años, además de otros 25 millones de dólares aportados por la parte que le corresponde a Texas.
